Кирилл Украинцев был задержан 25 апреля этого года, а 27 апреля Савеловским районным судом Москвы заключен под стражу. Накануне, 23 мая, Мосгорсуд оставил в силе его заключение в СИЗО. Формально — за организацию и неоднократное участие в незаконных митингах. Все это произошло на фоне продолжающейся забастовки курьеров Delivery Club, недовольных новой оплатой труда, поэтому истинная причина ареста Украинцева, как все предполагают, совершенно в другом.
«Посадив Кирилла, нельзя посадить идеи борьбы и солидарности рабочих за свои права в своих профсоюзах, не сотрудничающих с работодателем», — уверены его соратники. «Черта» разбиралась в том, чего хотят курьеры, чем они рискуют, выдвигая требования к агрегаторам, чем готовы пожертвовать и что потерять.
Герои пандемии и локдауна
Маленькие, незаметные функции большого города. Они снуют туда-сюда со своими зелеными или желтыми доверху заполненными коробами. Никто не запоминает их лиц. Никому не интересны их проблемы. Именно, что не люди, а функции — так воспринимает курьеров большинство москвичей.
Точно неизвестно, сколько курьеров трудятся в той же Москве. Последние официальные данные были озвучены в 2020-го году руководителем столичного департамента торговли и услуг Алексеем Немерюком: «У нас работают около 60 тысяч курьеров, которые развозят более миллиона заказов в сутки».
Примерная цифра, которую называют эксперты, — тяжелым курьерским трудом сегодня зарабатывают на жизнь от полумиллиона до миллиона человек в России. Речь идет не только о гражданах РФ, но и крайне пораженных в правах трудовых мигрантах. Оборот этого сегмента рынка на конец 2021-го года составлял, по данным РБК, 605 миллиардов рублей.
Экономический кризис, санкции, массовый уход западных компаний в самом ближайшем будущем могут спровоцировать увольнение, как прогнозирует Центр стратегических разработок, до двух миллионов человек, часть из которых подастся в курьеры — так, во всяком случае, произошло в предыдущий пандемийный кризис, который по сравнению с нынешним может показаться раем. По данным Росстата, в 2020 году экономика РФ просела «всего» на 3,1%, а в этом году, как заявляет Минэкономразвития, ожидается ее падение как минимум на 7,8%, инфляция же и вовсе достигнет небывалых 17,5%.
«Тяготы нынешнего положения работодатель пытается полностью переложить на плечи работников. Дальше, думаю, будет только хуже, — полагает Михаил Лобанов из профсоюза «Университетская Солидарность». Кирилл Украинцев участвовал в прошлогодней избирательной компании Михаила Лобанова в Госдуму — профсоюзные деятели близко знакомы.
«Естественно, я знал, что происходит, насколько остро и болезненно курьеры воспринимают отношение к ним работодателей, — продолжает Лобанов, — Ничего противозаконного члены профсоюза не совершали, просто защищали свои трудовые права, однако, Кирилла арестовали».
Выломав дверь в квартиру Украинцева, кстати, на его день рождения, силовики после обыска забрали активиста прямо из дома, на глазах гражданской жены Екатерины, и отвезли в Следственный комитет.
Но обвиняют Кирилла не в том, что он возглавлял профсоюз, организация которого, между прочим, разрешена Конституцией РФ любому гражданину РФ, а в «неоднократном нарушении правил проведения публичных мероприятий». По мнению следствия, он участвовал в нескольких уличных акциях курьеров, а также опубликовал на своей странице в соцсети «призывы к работникам служб курьерской доставки» к участию в несанкционированных мероприятиях, что в совокупности может обернуться лишением свободы сроком до пяти лет, – по печально известной «дадинской» статье 212.1 Уголовного кодекса РФ. Свою вину Украинцев не признает.
«Хочется, чтобы кто-то укрыл его пледом»
Они были настоящими героями карантина, бесстрашно работавшими в опустевшем городе. Два года назад профессия курьеров была на слуху. О курьерах писали восторженные статьи, снимали героизирующие ролики, делали сочувственные, но спорные рекламные кампании.
В благодарность за их труд летом 2020-го года сразу несколько российских компаний-работодателей — Delivery Club, «Азбука Вкуса», Perekrestok.ru, Ozon и «Додо Пицца» собрали деньги на установку «первого в мире памятника курьеру». Памятная табличка на постаменте пафосно гласила: «Тем, кто сделал самоизоляцию возможной».
Тем же летом московские курьеры сервиса доставки еды Delivery Club объявили бессрочную забастовку из-за невыносимых условий труда, невыплаты зарплаты за несколько месяцев, и неподъемных штрафов — за некорректное, с точки зрения клиента, поведение, задержку в выполнении заказов, неподобающий внешний вид, что тоже оценивалось субъективно. О своих увольнениях многие курьеры узнавали постфактум — их просто «отключали» от кнопки, блокируя доступ в приложение — был человек — и нет человека.
Мы хотим хотя бы понимать правила, по которым работаем
«Многие курьеры в то время работали буквально за еду. Бывали случаи, когда людям элементарно было негде переночевать, спали, кто в подъездах, кто в парках. Один парень приехал из Химок на Чистые пруды на велосипеде, так как у него не было средств даже на метро, были ребята, особенно из ближнего зарубежья, которые и хотели бы вернуться домой, а не могли — не на что было купить билеты, а границы закрыты», — рассказывает профсоюзный активист Максим Шульгин.
С курьерской работой Шульгин знаком не понаслышке, он сам приехал в Москву из Томска, где преследовался за свою политическую деятельность. Дипломированному инженеру пришлось на какое-то время переквалифицироваться в доставщики.
«Холодно, наверное, одиноко. Хочется, чтобы кто-то укрыл пледом и принес термокружку с бульоном», — комментировали в соцсетях москвичи фотографию, на которой мужчина в позе зародыша, поджав ноги, кутался в спальный мешок, используя вместо подушки зеленую сумку, непременный атрибут профессии. «Хоть бы ему следующую ночь спалось лучше», — сочувствовали обыватели. И тут же забывали о чужих проблемах.
Периодически недовольство курьеров вспыхивало в разных городах — в Санкт-Петербурге, Сочи, Казани. Как правило, эти акции ничем не заканчивались. Однако, рано или поздно любые стихийные экономические протесты принимают организованную форму. Вопрос регулирования трудовых прав этой категории граждан встал настолько остро, что тем же летом 2020-го года был создан профсоюз «Курьер». Просто «приперло».
Нравится — не нравится
При ознакомлении с трагическими историями российских доставщиков невольно возникает вопрос: человек ли руководит платформами-агрегаторами, или уже давно его заменил машинный алгоритм?
Курьер службы доставки Delivery Club из Владивостока Олег Евченко был уволен после того, как попросил отменить его рабочую смену в день смерти матери — мужчине нужно было готовиться к похоронам. Напоследок его оштрафовали на 900 рублей штрафа за срыв смены.
В том же Владивостоке сервис «Яндекс.Еда» уволил беременную работницу Маргариту Малыш. По рекомендации врача она не могла выполнять заказы на дальние расстояния, о чем заранее сообщила руководству, — и оказалась за бортом. Когда девушка пыталась доказать свою правоту, ей заявили, что рассчитали ее совсем за другое, якобы поступил сигнал от клиента — мол, выпрашивала чаевые, и попробуй докажи, что этого не было. А то, что женщин в положении по Трудовому кодексу вообще нельзя увольнять, не играет никакой роли — ведь Маргарита, как и все остальные, работала без трудового соглашения.
Жаловаться в прокуратуру в одиночку совершенно бесполезно. Никто не будет связываться с всевластными компаниями с профессиональными юридическими службами ради восстановления справедливости в отношении маленького и незаметного «зеленого человечка».
Ни больничных, ни отпуска, ни медицинского обслуживания, ни права на декрет, ни пенсионных и прочих отчислений — ничего. Не устраивает — уходи. Нечем кормить семью — молчи и соглашайся на все. Примерно так в 2022 году можно описать трудовые условия по вакансии «курьер» в любом крупном агрегаторе типа Delivery Club.
Причем многие курьеры даже не подвергают сомнению право работодателей накладывать на них те или иные взыскания — хотя штрафы Трудовым кодексом запрещены. Они просто хотят знать — за что их наказывают. Я лично разговаривала об этом с курьерами — некоторые из них даже согласны, чтобы их штрафовали, если при этом они будут иметь право на обжалование. «Мы хотим хотя бы понимать правила, по которым работаем, и чтобы не только мы их соблюдали, но и в отношении нас», — так аргументирует это один из опрошенных нами курьеров.
О новых забастовках курьеров в Москве стало известно 22 апреля. Причина традиционная: Delivery Club снова понизил расценки на их труд. Раньше пеший доставщик получал 120 рублей за заказ, 40 рублей за расстояние (если более двух километров), 20 рублей за каждый пройденный километр. Сейчас — 90 рублей за заказ и 20 рублей за километр.
То есть зарплата в среднем порядка 2-3 тысяч рублей за день, обвалилась примерно на 20-30%. В условиях полной экономической нестабильности — сомнительная перспектива.
Стихийные собрания доставщиков состоялись в разных районах Москвы, в Перово даже записали видеообращение к руководству Delivery Club с требованием вернуть старый тариф. В понедельник, 25 апреля несколько десятков человек вышли к офису компании Delivery Club на ул. Мневники, 10/1. Закончилось это предсказуемо — приехала полиция, начались задержания.
Дальше будет только хуже
Большинство экспертов сходятся в том, что современный мир изменился и изменились модели трудовых взаимоотношений в нем. Сегодня от 30% до 40% трудоспособного населения в развитых странах, по оценкам различных известных социологов от немца Клауса Дерре до россиянина Жана Тощенко, составляют именно работники «неустойчивых форм занятости» — так называемый прекариат — люди с низким социальным положением, слабой правовой защищенностью, отсутствием социальных гарантий и благ.
Этот сектор рынка труда увеличивался на протяжении всех трех последних десятилетий. И сейчас в связи с появлением интернет-платформ и технологий он переживает свой бум.
Современные компании-агрегаторы типа Delivery Club выстраивают информационное и логическое взаимодействием между ресторанами и потребителями. Как можно тогда назвать тех, кто с ними сотрудничает и выполняет доставки? Наемными работниками? Но ведь с ними не заключали никаких трудовых договоров.
Либо оформляются договоры гражданско-правового характера, либо эти граждане трудятся как самозанятые. Получается, взаимоотношения платформ и тех, кто сотрудничает с ними, никак Трудовым Кодексом не регулируются.
Сами платформы категорически отказываются признавать, что их с курьерами связывают трудовые отношения. «Они считают их не более чем «поставщиками услуг», — поясняет Борис Кравченко, член СПЧ, президент Всероссийской Конфедерации труда России.
«Безусловно, у курьеров есть работодатели — и это платформы, они имеют все признаки работодателей: происходит фактическое привлечение к возмездному труду, наблюдаются стратегии использования рабочей силы, есть элементы трудовой дисциплины и взыскания, есть даже спецодежда. Поэтому, когда руководители крупнейших платформ заявляют, что это не так, я думаю, они несколько лукавят», — отмечает профсоюзный деятель.
Полагая, что у них нет обязательств по отношению к «поставщикам услуг», интернет-сервисы используют в отношении них формы экономического давления и принуждения. Фактически современные курьеры даже более бесправны, чем какие-нибудь фабричные рабочие начала прошлого века — у тех по крайней мере рабочий день был ограничен 10 часами.
Понятно, что при таких условиях появление профессионального союза в этой сфере было неизбежно, сколько ни увольняй недовольных, на их место придут новые — и довольными они не станут. Такой профсоюз должен был способствовать ведению коллективных переговоров с работодателями-платформами и влиять на условия труда — для этого летом 2020-го года и возник «Курьер». Одним из его основателей был Кирилл Украинцев. Из-за хронической невыплаты зарплаты профсоюз объявил забастовку и митинг у офиса интернет-сервиса. За несколько дней до назначенной даты Delivery Club все-таки начали закрывать долги перед курьерами. Это была первая победа.
Но вместе с победой появились и первые противоречия. «В соответствии с нашей Конституцией профсоюз может быть организован любым гражданином для соблюдения своих интересов, но если следовать четкой букве закона, то очень сложно доказать, что курьеры — именно наемные работники», — отмечает Григорий Абуков, член Генерального Совета Федерации независимых профсоюзов России, адвокат Кирилла Украинцева.
«Тем не менее, действующее законодательство допускает объединение работников курьерских служб и иных платформенных работников в профсоюзы», — считает Борис Кравченко.
Ото всех попыток профсоюза идти на контакты платформы уклонялись. Разумеется, ведь как только будет подписан коллективный договор — придется начать договариваться. А это тем же платформам невыгодно.
«Недовольные курьеры, конечно, могут бастовать, но юридически их протест даже не будет считаться забастовкой, — делает вывод Григорий Абуков. — Разве это справедливо, что огромную категорию граждан в нашей стране дискриминируют? Профсоюзное движение курьеров пытается решить эти проблемы. Но фактически оно тоже объявлено вне закона. И таким образом у лиц, которые противодействуют профсоюзу, появляется возможность представлять его лидеров какими-то отщепенцами. Идет, как я считаю, намеренная криминализация профсоюзных деятелей».
Обязательно вытащат
В заключении Кирилла Украинцева навестила правозащитница Ева Меркачева, член Общественной наблюдательной комиссии Москвы.
«В принципе, Кирилл держится молодцом, но видно, что он недоумевает, не понимает, как такое могло произойти, что он здесь, — рассказывает Ева Михайловна. — Примерно также себя чувствуют люди, которые оказываются в местах заключения за фейки в интернете. Они не могут осознать, почему они сидят вместе с преступниками, хотя не чувствуют за собой никакой вины».
Сторонники Кирилла разделились на два условных лагеря. Одни полагают, что он — жертва режима и так его и следует дальше позиционировать. Другие, что парень отстаивал сугубо социально-экономические права курьеров, а его подставляют под политику.
«Все действия Кирилла Украинцева лежат в русле действующего законодательства, профсоюзы имеют право выдвигать требования в рамках взаимодействия с работодателем, имеют право проводить коллективные действия в поддержку своих требований и требований своих коллег, могут искать точки консолидации работников. Этих права у профсоюзов никто не отнимал. На мой взгляд, происходит попытка изолировать одного из заметных активистов, в наивной надежде загнать вовнутрь проблему поиска решений в сфере труда платформенных работников», — высказывает свою точку зрения Борис Кравченко. В любом случае, считает он, следом за арестованным Украинцевым выдвинутся другие лидеры, которые также попытаются при поддержке профсоюзов организовать эту категорию трудящихся на защиту своих прав и интересов.
Григорий Абуков, адвокат Кирилла Украинцева, также не видит политического окраса в этом деле. Требования, выполнения которых добиваются курьеры от сервисов — чисто экономические, их-то и пытался отстоять Кирилл.
«Бедный, бедный Кирилл! — восклицает Ева Меркачева. — Такой молодой, симпатичный. Меня просто потряс его ошарашенный от всего происходящего взгляд. Кирилл очень переживает из-за того, что он в изоляторе, что все так получилось, еще и мама у него очень тяжело болеет».
Раз мир изменился, то следует менять и его правила, в том числе трудовое законодательство. Подобные реформы диктует само время. Это касается не только курьеров, но и их «собратьев» по прекариату — таксистов, которые тоже никак не могут добиться баланса в отношениях с работодателями. Они без конца митингуют, сотни человек участвовали только в последних акциях в декабре 2021-го года в Москве, Санкт-Петербурге, Сактывкаре, Новосибирске, Уфе. Но при этом их стараются выставить какими-то маргиналами.
Претензии водителей к агрегаторам, как и у курьеров, неизменны уже который год. Те недовольны размером комиссии и вынужденной переработкой, без которой остаются в минусе. И которая, кстати, крайне опасна для клиентов.
«Все мы знаем, что таксисты пашут так много, что иногда даже засыпают за рулем, чтобы хоть что-то заработать. С курьерами то же самое, их никто не хочет слышать, — возмущается профсоюзный активист Максим Шульгин.
Профсоюз «Курьер» попытались обезглавить в тот момент, когда он проходил первый этап своего становления. Кому это может быть выгодно?
Часть опрошенных нами резонно предполагает, что прежде всего сервисам по доставке, которые не хотят ничего менять. Но, с другой стороны, зачем им выставлять себя в плохом свете? Тем более, что клиенты, узнав о забастовке и аресте Украинцева, возмущаются и дизлайкают приложение, а многие просто отказываются от заказов в нем. В «ВКонтакте» и твиттере еще в 2020-м году стали появляться сообщения с хэштегами #КурьерыНеРабы с критикой платформ из-за постоянных долгов по зарплате.
«Одна из немногих разбогатевших на коронакризисе отраслей, и такая сверхэксплуатация с невыплатой зарплат по два месяца. Что такое два месяца без зарплаты для приезжего работника без собственного жилья? Это нищета!» – писал о ситуации москвич Сергей Ч. «Delivery Club никогда не отмоются от того дерьма, в которое сами себя окунули. Я уверена, что они все-таки выплатят всем зарплату и публично извинятся, но и это их не спасет. Репутация Delivery Club навсегда будет запачкана, они потеряли уже много пользователей, в том числе потенциальных», — вторила Пелагея П.
Здесь резоннее звучит еще одна озвученная нашими собеседниками мысль — последние годы в России полностью вычищается поле любой социальной активности. Стоит хоть кому-то проявить какую-либо самоорганизацию в любой области и на любом уровне, его просто сметут. Нынешняя система стремиться оставить лишь тех, кто ничего не видит, ничего не слышит, никому ни о чем не говорит. Любые коллективные действия и требования, напрямую даже никак не касающиеся политики, раздражают власть. Вполне мирные протесты либо уничтожаются на корню, либо радикализируются. Иногда и то, и то одновременно.
Из совсем недавнего — борьба жителей подмосковного Троицка за сохранение векового леса, который хотят вырубить под школу. Велико Подмосковье, но другого места под строительство почему-то не нашлось. Сотни неравнодушных граждан выходили в лес в выходные, чтобы защитить его от порубки, — активистов избивали, обливали перцовыми баллончиками, задерживали полицейские.
В случае с профсоюзом курьеров интересы властной вертикали, не допускающей никакого проявления активной гражданской позиции, полностью совпадают с интересами платформ, желающих прижать доставщиков к ногтю: и тем, и другим возмутитель спокойствия Кирилл Украинцев абсолютно не нужен.
Каждый сам за себя
Многие курьеры со стажем давно уже не испытывают иллюзий. Если с властями не удастся договориться и прямо объяснить им всю важность этой проблемы, ничего не изменится. Александру А. — 40 лет. Он трудился на нескольких платформах и в приложениях. Уже несколько лет на фрилансе, то есть работает сам на себя, заказы получает через страницу в соцсети. В основном перевозит документы и ценные вещи. Говорит, что ушел, потому что не выдержал скотского отношения со стороны работодателей. Про дело Кирилла Украинцева знает. Сочувствует ему. Но не верит, что в этой сфере можно что-то добиться мирным путем.
«Платформы давят, потому что видят, что люди в основном одиночки, а не борцы. Каждый сам за себя, — констатирует Александр, — Я прекрасно понимаю, что забастовщиков и оппозиционеров уволят, на их место наберут новых, безропотных — у ворот очередь выстроилась из гастарбайтеров и безработных, а сам интернет-сервис вообще никак не пострадает. Ему выгодно завлекать клиентов низкой стоимостью или скоростью доставки, а покупатели и не хотят знать, за чей счет демпингуют платформы и какой ценой все это достигается».
И хотя Александр говорит, что дела у него идут прекрасно, на самом деле это означает, что у него всего лишь есть небольшая «подушка безопасности»: деньги на месяц на хостел (сам он приезжий), средства на еду и безлимит на метро на три месяца. Последнее время заказов меньше не становится, но растет число предложений об услугах доставки, следовательно, уровень их оплаты падает. Говорит, что профессия постепенно себя дискредитирует: «Раньше, нормальные ребята были, ничего лишнего себе не позволяли. Многие не выдержали таких условий. Интеллигентных пенсионеров уволили, ходят медленно, не выдерживают конкуренции. Людей выжимают и выбрасывают как тряпочки».
***
Кирилла Украинцева его товарищи по профсоюзу сейчас пытаются вытащить из СИЗО — и это задача номер один. Но, похоже, агрегаторам все равно, что происходит, ни о каких улучшениях условий работы и повышении оплаты труда речь по-прежнему не идет. Наш запрос о том, что будет дальше с забастовкой курьеров и как в компании относятся к аресту главы профсоюза Delivery Club проигнорировал.
