Рассылка Черты
«Черта» — медиа про насилие и неравенство в России. Рассказываем интересные, важные, глубокие, драматичные и вдохновляющие истории. Изучаем важные проблемы, которые могут коснуться каждого.
Спасибо за подписку!
Первые письма прилетят уже совсем скоро.
Что-то пошло не так :(
Пожалуйста, попробуйте позже.

Мэр шведского города ушла из политики, чтобы стать водителем мусоровоза

Мэр шведского города ушла из политики, чтобы стать водителем мусоровоза
Читайте нас в Телеграме
ПО МНЕНИЮ РОСКОМНАДЗОРА, «УТОПИЯ» ЯВЛЯЕТСЯ ПРОЕКТОМ ЦЕНТРА «НАСИЛИЮ.НЕТ», КОТОРЫЙ, ПО МНЕНИЮ МИНЮСТА, ВЫПОЛНЯЕТ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА
Почему это не так?

Анн-Софи Херманссон ушла из политики, чтобы стать водителем мусоровоза, раньше она была мэром второго по величине шведского города Гетеборга. В 2018 году она проиграла выборы на пост мэра и решила не искать офисную работу, хотя ей предлагали уйти в сферу связей с общественностью или стать консультантом в одной из успешных шведских промышленных компаний.

В молодости Херманссон по совету отца получила водительские права на тяжелые грузовые автомобили. Она подала заявку на место водителя в государственную фирму по вывозу мусора Renova, и когда срок ее полномочий истек надела яркий оранжевый комбинезон и села за руль одного из грузовиков. 

Она часто собирает компост, который шведы кладут в коричневые урны на колесах возле своих домов. Во время этих поездок местные жители часто узнают ее и останавливаются, чтобы поговорить о политике, и ей это нравится. Также она общается с бывшими избирателями у себя в твиттере, на который подписано уже более 12 тысяч человек. «По крайней мере, на меня никто не обижается», — сказала она в интервью изданию Politico. 

Мэр шведского города ушла из политики, чтобы стать водителем мусоровоза
Анн-Софи Херманссон на работе. Источник: Twitter

Херманссон родилась на острове Тьерне в 1964 году. В 19 лет пошла работать на завод Volvo — перевозила запчасти для автомобилей. Там она присоединилась к местному отделению профсоюза металлистов и молодежного крыла социал-демократов и сделала себе имя как защитница прав рабочих.

Поднимаясь по карьерной лестнице, она в итоге стала работать с мэром Йораном Йоханссоном, а в 2016 году сама стала мэром города с населением более полумиллиона человек. Ее нынешняя работа, по ее словам, тяжелая физически, но у нее есть преимущество: установленные часы работы и выходные дни без кризисных встреч и постоянных телефонных звонков.

О ее переходе на работу в Renova СМИ сначала писали как о политическом пиаре, но спустя несколько месяцев изменили к ней отношение. Недавно шведская ежедневная газета Expressen написала о Херманссон: «Снимем шляпы перед бывшими политиками, которые получили настоящую работу».

В Швеции, как и в большинстве стран Европы, бывшие политики чаще всего уходят в частный сектор на хорошо оплачиваемые рабочие места белых воротничков. Так сделали бывший премьер-министр Фредрик Рейнфельдт и бывший министр финансов Андерс Борг, бывшие у власти с 2006 по 2014 год. 

Такую дверь между политикой и бизнесом не осуждают в Швеции, как в других странах. Например, бурной критике подвергся бывший премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон, когда написал канцлеру страны от имени финансовой фирмы, которая наняла его в качестве советника. 

Но Херманссон предпочла пойти другой дорогой. «Люди иногда спрашивают, какого черта я здесь делаю, но для меня это хорошее решение. Мне тоже надо платить за аренду», — говорит она. 

До нее от высокопоставленных должностей отказывался бывший министр образования Швеции Густав Фридолин. Он устроился преподавателем в колледж в центре Стокгольма, открытую вакансию нашел на веб-сайте государственной службы занятости Швеции. «Работа в правительстве была очень полезной в тех случаях, когда мы действительно что-то меняли, я не могу сказать, что я был счастлив каждый раз, когда приходил на работу. Но это чувство я испытываю каждый раз, когда иду в школу», — говорил он.